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商品訊息功能:
- 品號：2863330
- 2430 萬有效像素
- 3.0吋92.1萬像素觸控螢幕
- BIONZ X 影像處理器
- 179 點對焦點高速混合式對焦
- 直覺觸控快門/ 觸控對焦
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【SONY】A5100 單機身--公司貨
商品訊息簡述:
型號：α5100
■ 一般
相機類型：內建閃光燈可交換鏡式頭數位相機
鏡頭相容性：Sony E 接環鏡頭
■ 感光元件
類型：APS-C 類型 (23.5 x 15.6mm)，Exmor CMOS 感光元件
像素 (有效像素)：約 2430 萬像素
像素 (總像素)：約 2470 萬像素
感光元件長寬比：03:02
防塵系統：光學濾鏡上的抗靜電鍍膜
■ 記錄系統 (靜態影像)
錄製格式：JPEG (相容於 DCF Ver.2.0、Exif Ver.2.3，符合 MPF Baseline)、RAW (Sony ARW 2.3 格式)
影像品質模式：RAW、RAW & JPEG、JPEG 精細、JPEG 標準
相片效果：13 種模式：色調分離 (彩色、黑白)、普普風、懷舊相片、部分色彩 (紅、綠、藍、黃)、高對比單色、玩具相機、柔和過曝、柔和對焦、HDR 繪畫、豐富色調單色、縮樣、水彩、插圖
創意風格：標準、鮮艷、肖像、風景、日落、黑白、復古 (對比 -3 至 +3 級、飽和度 -3 至 +3 級、銳利度 -3 至 +3 級)
動態範圍功能：關閉，動態範圍最佳化 (自動/平衡 (1-5))，自動高動態範圍：自動曝光差異，曝光差異等級 (1.0 - 6.0 EV、1.0 EV 級)
色域：sRGB 標準 (具備 sYCC 色域) 及 Adobe RGB 標準皆與 TRILUMINOS Color 相容
■ 錄製系統 (影片)
錄製格式：XAVC S / AVCHD 格式 Ver.2.0 相容 / MP4
相片效果：7 種模式：色調分離 (彩色、黑白)、普普風、懷舊相片、部分色彩 (紅、綠、藍、黃)、高對比單色、玩具相機、柔和過曝
創意風格：標準、鮮艷、肖像、風景、日落、黑白、復古 (對比 -3 至 +3 級、飽和度 -3 至 +3 級、銳利度 -3 至 +3 級)
影片功能：雙重影像錄製、自動慢速快門、HDMI 資訊 顯示 (可選擇開啟/關閉)、自動對焦追蹤持續時間、自動對焦過片速度
色域：xvYCC 標準 (在透過 HDMI 線連接時使用 x.v.Color)，與 TRILUMINOS Color 相容
■ 媒體
媒體：Memory Stick PRO Duo、Memory Stick PRO-HG Duo、Memory Stick XC-HG Duo、SD 記憶卡、SDHC 記憶卡 (UHS-I 相容)、SDXC 記憶卡 (UHS-I 相容)
插槽：適用於 Memory Stick Duo / SD 記憶卡的多插槽
■對焦系統
類型：高速混合式自動對焦 (相位式偵測自動對焦/對比式偵測自動對焦)
對焦點：179 點 (相位式偵測自動對焦)，25 點 (對比式偵測自動對焦)
AF 模式：自動對焦 (AF-A)、單次自動對焦 (AF-S)、連續自動對焦 (AF-C)、直接手動對焦 (DMF)、手動對焦
對焦區域：廣角 (相位式偵測自動對焦為 179 點，對比式偵測自動對焦為 25 點) / 局部 / 中央 / 彈性單點 (小/中/大) / 鎖定自動對焦 (廣角 / 局部 / 中央 / 彈性單點 (小/中/大))
■曝光控制
測光類型：1200 區評價測光
測光感應器：Exmor CMOS 感光元件
測光模式：多重、中心、定點
曝光模式：自動 (iAUTO、高級自動)、程式自動曝光 (P)、光圈優先 (A)、快門優先 (S)、手動 (M)、場景選擇、全景拍攝模式、影片
場景選擇：肖像、風景、微距、體育活動、日落、夜間肖像、夜景、夜景手持拍攝、防止移動模糊
ISO 感光度 (建議曝光索引值)－
靜態影像：ISO 100-25600，自動 (ISO 100-25600，可選擇上下限)
影片：等同於 ISO 100-12800，自動 (等同於 ISO 100-12800，可選擇上下限)
■LCD 螢幕
類型：7.5 公分 (3.0 吋) 寬螢幕 TFT 驅動
觸控螢幕：有，靜電式
總像數：921.6K
亮度控制：手動 (5 級，介於 -2 和 +2 之間)、晴天模式
可調式角度：最多約 180 度
■ 其他功能
臉孔偵測：開啟 / 開啟 (臉孔辨 識) / 關閉，臉孔辨識、臉孔選擇 (可偵測臉孔數上限：8)
自動取景有功能：有
觸控快門：有
觸控對焦：有
PlayMemories Camera Apps：有
鏡頭補償：陰影補償、色相差、失真
■ 快門SteadyShot INSIDE (影像穩定)閃光燈控制
類型：電子控制縱走式焦平面類型
閃光燈同步速度：1/160 秒
類型：內建閃光燈
閃光燈指數：4 (相當於 ISO100/公尺)
閃光燈涵蓋範圍：16mm (鏡頭上標示的焦距)
操控介面：預閃 TTL
閃光燈模式：閃光燈關閉、自動閃光、強制閃光、後簾同步、慢速同步、紅眼抑制 (可選擇開啟/關閉)
回電時間：約 3 秒
■ 過片
過片模式：單拍、連拍 (可選擇高 / 低)、自拍計時器 (可選擇 10 秒 / 2 秒延遲)、自拍計時器 (連拍) (10 秒延遲；可選擇 3 張 / 5 張)、包圍曝光 (連拍、單張、白平衡、DRO)
速度 (約略值，最大值) 註1：連續拍攝模式：每秒 6 張 (高)、每秒 3 張 (低)
可拍張數 註1 註2 (約略值)：JPEG 精細/大：56 張、JPEG 標準/大：75 張 、RAW：23 張、RAW & JPEG：22 張
■ 電源
電池：充電電池組 NP-FW50
註：約略值。可能會視拍攝情況與所用媒體不同而改變。
註1：約略值。可能會視拍攝情況與所用媒體不同而改變。
註2：使用連續過片模式 (高)
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內容來自YAHOO新聞
公車路線「砍掉重練」？北市要用「大數據」精準規劃 – 風傳媒
想到台北市的公車，你會想到什麼問題？是否記不住幾路公車會到達哪裡？哪些班次在幹道上會突然轉進巷道內？又或者，根本找不到公車站牌？台北市交通局將在2017年進行公車路線大調整，加上公車站牌重新規劃，希望能一次解決上述問題，同時打破公車乘車人次的無形天花板。
部分民眾聽到要改變習慣的公車路線，反彈很大，面對外界的質疑聲浪，交通局長鍾慧諭也有耳聞，但似乎不影響政策的大方向，公車路線的調整已是箭在弦上、不得不發。
打造公共運輸網絡 先破除公車使用率天花板
台北市長柯文哲曾經說過，公共運輸將以捷運為骨幹，搭配公車、YouBike等輔助性運輸形成公共運輸網絡，還說，若把松山線和萬大線算進去，大台北的捷運路網已差不多完工，緊接著就是公車路線的大調整。
鍾慧諭認為，台北公車當前最大的問題是「太複雜」，每天搭公車的人或許知道該如何坐車，覺得很方便，但平日沒有坐公車習慣的人，卻有不知如何搭乘的困擾，不僅搞不清楚某條路線的公車從哪裡開到哪裡，而公車站牌有的在路中間、有的又在路口，常會找不到。
鍾慧諭解釋，或許同時有10輛公車都可以到達目的地，但由於公車路線編號凌亂，公車族腦海中只記得3個公車號碼，剩下7條路線的公車就是資源的浪費，導致公車的使用率遭遇「無形天花板」，對推展公共運輸來說，相當不利。
因此，交通局打算抓出台北市內的主要幹線，設計成忠孝幹線、仁愛幹線、信義幹線、民生幹線，所謂的幹線，代表公車會在該條路線上走到底，其餘路線再以放射狀分散出去，至於要如何散，就要依照當前最紅的「大數據」精準計算；這就是鍾慧諭一再強調的，要把公車的「識別度」做出來。
公車路線類捷運化 站牌輕鬆找
至於所有的站牌位置，未來也將統一放到交叉路口或特定點上，避免民眾找不到站牌，例如：忠孝新生站的公車牌就會放在忠孝東路與新生南路的交叉口上，「路口四面望一下，就找得到站牌」。鍾慧諭表示，把公車路線安排「類捷運化」，就比較清楚，不過她也坦誠，後年會有一筆不小的交通公務預算支出，至於要花多少錢，則還在估算中。
此外，北市將推出類YouBike營運模式的YouCar，鍾慧諭表示，目前的YouBike日周轉率為8人，也就是1輛YouBike，1天可以給8個人騎，等於停車空間只有8分之1，大大減少停車的需求與車輛的自有率，也減少對地球資源的消耗，若計入維修管理、空間土地利用的機會成本等，更是划算。對於YouCar的日周轉率，交通局希望能做到單日4到5人次，因此而減少購車、省下來的停車空間，就能用作公共建設、公園綠地等，後續土地帶來的價值更不可限量。
打破齊頭式補助 中低收入戶免費搭公車
民眾最關心的，還有交通補助要如何調整，鍾慧諭表示，目前民眾搭乘公車一段次15元，是政府每段次補助2.3元給公車業者的結果（公車業者每段次需要收17.3元才能維持營運），因此，現階段市府每年必須補貼30億元給業者。未來北市府將打破齊頭式補助，中低收入戶傾向搭乘不用錢，比照老人、殘障卡，給予固定的搭乘點數；但若冒用悠遊卡，考慮重罰1年不給補助。鍾慧諭說，「寧願初期用高成本去建立制度，也不能因為少數人會違法，就抹滅掉好的制度」。
鍾慧諭不諱言，改革想法提出後，遇到很多反彈聲浪，但「面對未來，全世界都在跑，自己不願跟上步伐，就會落後」；她說，改革遇到的問題，全世界都會遇到，重要的是看到問題、解決問題，若不解決，一直在那裡空轉，結果就是落後。
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完整圖文網址: 公車路線「砍掉重練」？北市要用「大數據」精準規劃
新聞提供：風傳媒
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/公車路線-砍掉重練-北市要用-大數據-精準規劃-風傳媒-230000510.html
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